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          改向滾筒與傳動滾筒的區別及其價格影響因素
          作者:admin
          改向滾筒也叫導向滾筒,是皮帶輸送機的核心部件之一,主要用于改變輸送帶的運行方向、壓緊輸送帶使其增大與傳動滾筒的包角。改向滾筒主要在輸送帶運動的下方,如輸送帶運送方向為左,那么改向滾筒在皮帶輸送機的右側,主要結構為軸承和鋼筒。

           

          傳動滾筒為皮帶機的主動輪,從兩者之間的關系來說好比自行車兩個車輪,后輪是傳動滾筒,前輪是改向滾筒;改向滾筒和傳動滾筒在結構上是沒有區別的,都是由主軸滾筒軸承及軸承室組成傳動滾筒分主傳動和從動兩種。

           

          主傳動輥筒有兩種形式,一種是外裝式滾筒,是電機帶動減速機再帶動滾筒,一種是內裝式電動滾筒,包括電機,減速裝置等機械構件都在滾筒內部。改向滾筒具有結構緊湊、重量輕、占用少、性能可靠、外型美觀、使用安全方便、在粉塵大、潮濕泥濘等惡劣條件下仍能正常工作的特點。

           

          改向滾筒應用于輸送機械設備,被廣泛應用在冶金、礦山、港口碼頭、化工醫藥、水泥建材、鋼鐵、煤礦等領域,是各種帶式輸送機的驅動裝置配套部件;在一些非常惡劣的工作環境條件下,改向滾筒仍然可以保持良好的工作性能。

           

          影響改向滾筒價格因素有很多,比如說起軸承、壁厚、筒軸、連接形式、同心度等等。優質軸承和質量低劣的軸承價格相差數倍,軸承質量直接決定改向滾筒使用壽命;用戶要求改向滾筒壁厚8mm,所以必須采購10mm的鋼板才可以改向滾筒筒皮加工完成之后厚度大于等于8mm。

           

          改向滾筒滾筒軸采用整條實心軸和中間接管軸,價格懸殊較大;直接焊接連接和用輪轂軸套連接成本差別大,直接焊接的質量差,改向滾筒容易從焊接處斷軸。

          焊接完成后,筒面外圓是否車床加工以軸和筒皮同心度。

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